• (0532) 64-84-84
  • (050) 324-84-84
  • (097) 774 -84-84
  • (093) 774 -84-84
Кошик 0 товар
на суму 0 грн.
174.90 грн.
152.55 грн.
460 грн.
250 грн.
Немає в наявності
60 грн.
Немає в наявності
70 грн.
Немає в наявності
100 грн.
Немає в наявності
75 грн.
Немає в наявності
50 грн.
Немає в наявності
100 грн.
Немає в наявності
75 грн.
Немає в наявності
95 грн.
100 грн.
75 грн.
Немає в наявності
75 грн.
Немає в наявності
680 грн.
Немає в наявності
680 грн.
Немає в наявності
395 грн.
Немає в наявності
640 грн.
Немає в наявності
100 грн.
Немає в наявності
680 грн.
Немає в наявності
245 грн.
Немає в наявності
1.80 грн.
6.45 грн.
59.18 грн.
18.08 грн.
1.28 грн.
14.40 грн.
428.10 грн.
33.08 грн.

Категорія "Двигун"

Ні для кого не секрет, що серцем автомобіля є двигун і саме він призводить до руху автомобілі Газ, Газель, Рута. Дані транспортні засоби обладнані такими агрегатами як - ЗМЗ-402, ЗМЗ-406, УМЗ-4216. Двигун ЗМЗ-402 є одним із найвідоміших серед двигунів, що встановлюють на автомобілі ГАЗ, Газель, РУТА, цей двигун є піком допрацювання і розробки старих двигунів, що рухали ГАЗ-24. Але, навіть, при такій популярності у ЗМЗ-402 є свої недоліки. Самий відомий з них - це сальник колінчатого валу задній, із під якого виганяло масло при високих обертах. Спочатку ставили мотузки просочені мастилами для щільності, але заміна сальникової набивки на ЗМЗ-402 вирішує проблему. До недоліків 402 можна додати вібрацію, причиною якої є подушки двигуна, якщо ж опори у нормі, то можливо проблема у криво-шатунному механізмі, карбюраторі, запаленні.

Поняття "перегріву", теж є поширеним явищем, проблеми із термостатом, помпою чи "повітряна пробка". Перелік недоліків є у кожного двигуна, але у 402 є і переваги - це "ремонтопридатність", простота в обслуговуванні, доступні запчастини в кожній точці України. Поряд із легендою виробництва можна поставити двигун УМЗ-4216. Відмінності між 402 і 4216 в деяких моментах значні. На 402 гільзи вставні на 4216 заливні, за рахунок цього об'єм збільшений до 2,9 л, на 402 фільтр масляний має розбірну конструкцію, на 4216 фільтр цільний, вентилятор на 402 пов'язаний із водним насосом і генератором, тоді як на 4216 вентилятор механічний. У нашому списку залишився 16-клапанний монстр ЗМЗ-406, що є наступником 402. Метушня навколо регулювання клапанів на 406 обійде вас стороною через наявність гідро компенсаторів. До недоліків 402 можна додати властиві 406, високий розхід масла причиною чого є мастилоз'ємні кільця і сальники клапанів, котушки запалення. Причин стуку в двигуні безліч: гідро компенсатори, поршневі пальці, поршні, шатунні вкладки і т.д. Низька якість зборки тягне за собою проблеми із електрообладнанням проводу високої напруги, котушки запалення, датчик колінчатого валу.

У висновку варто зазначити, що при правильному використанні Вашого двигуна ресурс невичерпний і в цьому ми готові вам допомогти.

Товары 1 — 30 з 51
Початок | Поперед. | 1 2 | Наст. | Кінець Всі
Лідери продажів:
Немає товарів.